為了防止路面的結(jié)構(gòu)被雨水滲透,路沿石的上層會(huì)使用普通混凝土,這樣有助于增強(qiáng)路面面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。路面下層采用多孔混凝土,形成透水層,使得道路內(nèi)部積水能夠暢通排出。通常情況下,路面比兩側(cè)高,道路內(nèi)積水會(huì)因重力而流向兩側(cè),然后進(jìn)入多孔混凝土層排出。路沿石的背面外側(cè)有沿著路沿石縱向延伸的凹口,將滲透排水引導(dǎo)到路邊的雨水排水井,從而徹底排除路面內(nèi)部的水。路緣石是放置在道路邊緣的一種石塊,也被稱(chēng)為道牙或...
側(cè)石是路緣石的一部分。側(cè)石是指安裝在道路兩側(cè)、分隔帶和安全島周?chē)臉?gòu)造物,它們相對(duì)于路面略高出一些,用于劃分車(chē)行道和人行道、綠化帶、交通島等結(jié)構(gòu),界定車(chē)輛行駛范圍。它的作用是確保交通安全并引導(dǎo)雨水排放。通常情況下,人們會(huì)將側(cè)石和平石搭配使用,并將它們放在瀝青路面的邊緣位置上,這樣的組合被稱(chēng)為側(cè)平石。從外觀上看,側(cè)石最明顯的特點(diǎn)是高于路面,所以也被稱(chēng)為立緣石或立道牙,而平石則被稱(chēng)為平道牙。特征...
路緣石是連接機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道、綠化帶、分隔帶的構(gòu)件,也可以說(shuō)是在路面邊緣和其他部分之間設(shè)置的標(biāo)識(shí)石,具有多種不同的類(lèi)型。對(duì)于鋪裝的角度和方法,可以進(jìn)行以下分類(lèi):平緣石是一種適用于混凝土路緣的石材。這種石材的頂部與路面平齊,因此也被稱(chēng)為平道牙。它的寬度通常為20厘米或更寬。立緣石是指高于路面的混凝土集裝箱,也叫做立道牙或側(cè)石。由于人行道或綠化帶的標(biāo)高要高于車(chē)道,所以路緣石被安裝成一...
1.石材鋪設(shè)時(shí)出現(xiàn)空鼓的問(wèn)題可能帶來(lái)以下幾種危害:1.石材受損如果不能及時(shí)有效地處理,這些石材空鼓問(wèn)題將不斷擴(kuò)大,并在受外力影響時(shí)產(chǎn)生斷裂和破碎現(xiàn)象。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng),對(duì)石材的破壞會(huì)變得更加嚴(yán)重。2.對(duì)無(wú)縫化處理產(chǎn)生影響在進(jìn)行石材整體研磨的過(guò)程中,空鼓問(wèn)題會(huì)對(duì)無(wú)縫化處理產(chǎn)生負(fù)面影響,導(dǎo)致膠水開(kāi)裂、出現(xiàn)黑色縫隙、吸水問(wèn)題,甚至可能導(dǎo)致板材斷裂和破碎。正如之前所提到的,由于空鼓問(wèn)題而在研磨過(guò)程...
1.切磚機(jī)的操作必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。2.在開(kāi)始操作之前,需要對(duì)四根立柱進(jìn)行潤(rùn)滑加油。每個(gè)工作班次都要為所有油缸的連桿進(jìn)行四次刷油,以避免連桿遭受摩擦和磨損。3.在開(kāi)始操作之前,需要確認(rèn)壓頭和模具框是否對(duì)齊。確認(rèn)的方法是:不啟動(dòng)電機(jī),讓壓頭自動(dòng)下滑并進(jìn)入模具框,如果能夠順利進(jìn)入,即可確定壓頭和模具框是對(duì)正的;如果不能進(jìn)入,就需要進(jìn)行調(diào)整。4.在開(kāi)機(jī)之前,需要檢查兩個(gè)料斗是否靈活。檢查的方法是:...
路緣石是一種條石,也叫做路邊石或者路牙石。它是由石料或者混凝土制成的塊狀物,通常將路緣石鋪設(shè)在道路的邊緣。路沿石的材質(zhì)要求是什么?石料的強(qiáng)度需合格,須保證色澤均勻,表面無(wú)裂紋,棱角完好,外觀統(tǒng)一,不得有明顯斑點(diǎn)、色差,且不可出現(xiàn)風(fēng)化現(xiàn)象。在裝卸過(guò)程中,禁止摔、砸、撞、碰,以免造成損傷。路沿石的加工有以下要求:下料時(shí)需保持統(tǒng)一長(zhǎng)度,同時(shí)對(duì)于外露面必須采用機(jī)械切割和拋光。長(zhǎng)度容許的誤差范圍為正負(fù)...